Почему горят электродвигатели

Электрический двигатель – устройство для преобразования электрической энергии в механическую. В основе его работы лежит принцип электромагнитной индукции.

Основные части электродвигателя – статор (неподвижная часть) и ротор (подвижная часть). В стандартных двигателях выполняет функцию наружной оболочки, внутри которой помещается роторная конструкция. В свою очередь ротор состоит из вращающихся обмоток, щеток и коллектора. Электроток проходит через обмотку, которая служит в качестве проводника, и в соответствии с законами физики нагревает ее.

По различным причинам электродвигатель может нагреваться. Если не обращать внимания на данную проблему, это может привести не только к ухудшению эксплуатационных характеристик оборудования, но даже к его поломке. Поэтому важно вовремя обнаружить проблему, выявить причину ее возникновения и устранить неисправность.

Подробно рассмотрим, какие бывают причины чрезмерного нагревания электрического двигателя.

Причины перегрева электродвигателя:

• Чрезмерная нагрузка на двигатель, нарушение правил эксплуатации, указанных в инструкции. Сюда можно отнести: попадание внутрь оборудования посторонних предметов, ошибки при подключении, добавление дополнительных потребителей, несоответствие техническим параметрам эксплуатации, нарушение целостности оборудования, попадание воды и инородных предметов внутрь двигателя и др.
• Несоответствие правил хранения, перевозки, технического обслуживания, сборки аппарата. К примеру, повышенная влажность в помещении, где хранится ваше оборудование, может стать причиной появление ржавчины на статоре и роторе, которая заполняет зазор между ними и служит причиной нагрева деталей по причине их трения.

• Работа с оборудованием в неподходящих климатических условиях – повышенная влажность, несоответствие температур, резкие перепады температур. 
• Забивание вентиляционных каналов электродвигателя по причине недостаточно аккуратного и бережного отношения к оборудованию. 
• Изменение напряжения: повышение или понижение напряжения питающей сети может привести к выходу из строя электрического двигателя. Пример: изменение напряжения на 5% может привести к ухудшению эксплуатационных характеристик аппарата или станка, а на 10% - и вовсе выходу их из строя.
• Проблемы с охлаждением, причиной которых могут стать повреждение крыльчатки вентилятора, чрезмерное повышение температуры окружающей среды.
• Износ подшипников. Это может выражаться в увеличении вибрации или шума в двигателе, плохом прокручивании, полном зацикливании ротора. Трение в подшипниках может быть вызвано отсутствием смазки. Необходимо незамедлительно заменить износившийся элемент, иначе это приведет к ухудшению производительности установки и постепенному повреждению других элементов двигателя.
• Ошибки подключения электрического двигателя. Всегда обращайте внимание на шильду на двигателе – там указана необходимая для подключения к электросети информация. Если там указано Δ/Υ 220/380 (подключение треугольником на 220В, а звездой на 380В), и вместо подключения треугольником на 220В включить в 380В, то двигатель через короткое время перегреется и сгорит.
• Отсутствие фазы или перекос фаз, из-за чего снижается механический момент и двигатель может выйти из строя.
• Перекос и деформация вала из-за неравномерной или чрезмерной нагрузки.

Чтобы избежать неприятных последствий перегрева электрического двигателя (снижения производительности оборудования либо выхода его из строя), всегда строго следуйте правилам пользования оборудованием, указанным в инструкции по эксплуатации. Не забывайте регулярно проводить техническое обслуживание используемых аппаратов и станков. При работе с агрегатами следите за правильностью их подключения к электросети, режимом их работы, климатическими условиями. Если вы обнаружили, что у вашего оборудования есть проблемы с работой электрического двигателя (что чаще всего связано с его перегревом), незамедлительно проведите диагностику оборудования, выявите и устраните проблему. При необходимости вы можете обратиться в наш сервисный центр как для диагностики и профилактического технического обслуживания, так и для ремонта вашего инструмента.